Norge og EU stenger luftrommet for russiske fly

Norge stenger luftrommet for russiske fly, opplyser utenriksminister Anniken Huitfeldt. Nå vil EU stenge hele sitt luftrom også.

– Vi har konsultert med våre nordiske naboland og vil stenge luftrommet for russiske flyginger samtidig som de gjør det, opplyser Huitfeldt via sin kommunikasjonsavdeling til E24.

Ved 17.30-tiden varslet EU-kommisjonens leder Ursula von der Leyen at hele luftrommet over den europeiske unionen vil bli stengt for alle russiske fly. Dermed vil ingen russiske fly, ei heller privatfly, ha anledning til å ta av, lande eller fly over EU.

Tidligere på dagen varslet Danmark, Sverige, Island, Tyskland og Belgia at de ville stenge sitt luftrom.

Utenriksdepartementet i Norge ville imidlertid avvente.

– Når vi ser alle disse tiltakene som blir innført, så er vi i løpende samtaler med våre nordiske og europeiske naboer. På dette området vil vi komme tilbake med en norsk vurdering relativt raskt, sa Huitfeldt søndag formiddag.

Reagerte

Tidligere utenriksminister Ine Eriksen Søreide (H), som sitter i utenriks- og forsvarskomiteen på Stortinget, reagerte på at Norge ikke fulgte etter de andre landene med det samme:

– Når våre nærmeste naboer og allierte stenger sitt luftrom, så er det helt klart en merkelig beslutning at ikke Norge skal gjøre det samme, sa Søreide.

– Jeg tok for gitt at dette var noe regjeringen ville gjøre. Det er veldig overraskende at de velger å holde norsk luftrom åpent for russiske fly nå, fortsatte hun.

Flere stenger

Danmarks utenriksminister Jeppe Kofod sa søndag formiddag at det danske luftrommet stenges så raskt som mulig for kommersielle så vel som private russiske flygninger.

Også tyskerne stenger sitt luftrom for Russland fra klokken 15.00 norsk tid, med tre måneder varighet, melder DPA.

Kort tid etter den tyske meldingen, varslet også Belgia at de stenger sitt luftrom for Russland, ifølge AFP.

Samtidig sier Sveriges EU-minister, Hans Dahlgren, at de gjør alle nødvendige forberedelser for å kunne realisere tiltaket.

Island melder at stengingen gjøres i solidaritet med Ukraina.

Søndag ettermiddag følger også Italia etter, og stenger luftrommet for Russland, melder Reuters.

Få timer etter melder Spania og Canada at de gjør det samme, melder NTB.

– Harde konsekvenser

Danmarks utenriksminister Kofod vil jobbe for en felles europeisk innsats, når han senere søndag møter de øvrige europeiske utenriksministrene, forteller han til danske DR.

– Dette skal ha så harde konsekvenser at Putin og hans maktbase faller sammen, sier Kofod videre.

Det skal fortsatt gjenstå noen juridiske vurderinger på danskenes side, men Kofod venter at stengingen vil skje i løpet av dagen søndag.

Den danske utenriksministeren sier de har midlene til å håndheve forbudet, dersom det skulle skje at et russisk fly beveger seg inn i det danske luftrommet.

Han har ikke utdypet overfor DR hva det betyr.

Mener skarpe tiltak er nødvendig

Sveriges EU-minister Dahlgren sier at å stenge luftrommet er et naturlig tiltak.

– Det er nå helt nødvendig å gå videre med flere skarpe tiltak for å isolere Russland. Et slikt tiltak er å stenge svensk luftrom og europeisk luftrom for russiske fly, sier Dahlgren til Sveriges Radio.

Nylig har også Finland og Tyskland meldt at de forbereder seg på å stenge luftrommene sine for russiske flygninger.

Fra før har Estland, Latvia, Litauen, Slovenia, Storbritannia, Polen, Tsjekkia, Bulgaria og Romania stengt sine luftrom for Russland.

Tilsvarende har Russland stengt sitt luftrom for de ovennevnte landene.

– Mer symbolsk enn noe annet

Luftfartsekspert og førsteamanuensis Espen Andersen ved BI sier at en stenging av luftrommene fra begge sider vil gjøre ting mer kronglete, men tror ikke det vil ha noen veldig stor praktisk betydning.

– Dette er nok mer symbolsk enn noe annet. Det vil ha betydning for noen selskaper, men jeg er ikke sikker på om det betyr så mye økonomisk. Drivstoffprisene har nok mye mer å si, sier Andersen.

Russland har en travel luftkorridor mellom Nord-Europa og land som Kina, Japan og Korea, forteller han. Disse rutene vil bli påvirket.

– Man må fly en annen vei, ned mot Midtøsten. Det blir nok mer aktuelt med mellomlandinger i Istanbul og Dubai, sier Andersen